當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。

如果放到現(xiàn)在，實控人變更再加上5條紅線，再配上融資新規(guī)的20%限制，此類規(guī)避借殼的方式，分分鐘被虐哭。 躍嶺股份(002725，SZ)在2016年8月，開始籌劃收購資產(chǎn)翔豐華，聯(lián)姻失敗的原因是標的公司相關(guān)方對標的公司對接資本市場的方式產(chǎn)生了不同想法。

而為了規(guī)避借殼紅線，拉卡拉更是使出了渾身解數(shù)，十八般武藝齊上陣。”“一再拖延”這個詞生動得表達出了回答此問題的發(fā)言人對于對方極為不滿的態(tài)度。新三板備胎!雖然一直在鼓勵完善新三板的交易機制，但不得不承認，A股市場相較于新三板成熟太多，流動性也好太多了。

關(guān)于終止的原因，西隴科學(xué)方面的說法是：“本次重組項目終止的原因是主要交易對方一再拖延項目進度，導(dǎo)致本次重大資產(chǎn)重組項目目前已不具備按期完成的可行性。回頭看，還是老老實實得IPO更踏實，玩套路總是提心吊膽的。

這樣一來，西隴科學(xué)可以充分利用阿拉丁的電商平臺，轉(zhuǎn)變銷售模式，阿拉丁也找到了神燈，二者業(yè)務(wù)上具有協(xié)同性，倒也是一樁美妙生意。

2016年9月10日，同為試劑行業(yè)的西隴科學(xué)(002584，SZ)發(fā)布停牌公告稱，籌劃重大事項，擬收購試劑行業(yè)的標的公司，標的就是阿拉丁64%的股權(quán)。流量本身的質(zhì)量、整個APP的定位和設(shè)計，每一步運營所呈現(xiàn)的內(nèi)容都會是影響留存的因素，包括從轉(zhuǎn)化和購買的情況也能間接體現(xiàn)留存情況，而一個APP只有做好留存，才能穩(wěn)步長久運營起來。

”這是主管跟我說的玩笑話，哈哈哈。二、作為運營，我學(xué)會了啥?1、我做過什么都說阿里運營很牛，我曾跟同事戲言：“在阿里做運營算什么，我在阿里的創(chuàng)業(yè)公司做運營呢!”那時候單純傲嬌，也被老板洗腦，覺得自己不想在大公司做一顆螺絲釘，覺得在創(chuàng)業(yè)公司學(xué)得多做得多會得多

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